架鉄について質問掲示板

川崎LRTには併用軌道と新設軌道が混在してるけど、免許はどうしようかねえ
彦島電鉄ではこの部分はあやふやにしてしまったから、川崎LRTでは明確にしておきたいね
基本的には乙種動力車操縦免許で運転するのを原則として、新設軌道部分は軌道運転規則第三条を根拠に、別途信号および保安の教習を行うことで特認を得るという形にするか
ただ軌道法だと併用軌道で最高速度40km/hはどうにも動かせそうもないので、開業から2年くらいは40km/h、そこでの実績から開業2年をめどに併用軌道での最高速度50km/hを目指す形かな
そうなるとやはり京急電鉄の支援は技術面で重要になってくる
あとは軌道運転規則第四十六条だよなあ

第四十六条　車両を連結して運転するときは、連結した車両の全長を三十メートル以内としなければならない。但し、故障となつた車両を収容し、又は廻送する場合は、この限りでない。

水素車両にするには30mじゃ長さが足りんのよ。10mほど特認で伸ばしたいところなんだよね。これも要検討

2023年は彦島電鉄を存分に楽しめた1年でした。これまでつくった架鉄の中でも満足度はぶっちぎりで一番高いものとなりました
今回は「どれだけ自分色を消せるか」というのが鍵でした。とにかく車両に自分の手癖を出したくない。日車が作るんだから日車のクルマを作りたいんですよ。俺のクルマじゃない
とはいえ100%自分色を消すのは無理なわけでどうしても自分の「汚い」部分は残ってしまうわけですが、それでもこれまでの架鉄とは比較にならないくらい自分色が消えてかなり満足できました
俺にとって架鉄は、他人どころか自分すら排除して初めて完成する。それを確信できた1年だったと思います
見てくれている方には申し訳ないとは思いますが、この分かりにくくて趣旨が不明なサイトこそ、俺がやりたかったことです。逆に言うとこれ以外のことはやりたくないんです。このサイトを見て意味が分からない、それは正しい感性です。こちらは「誰かに分かってもらえるようには作っていない」ので
俺の架鉄について一言でも俺の前で話すことは、俺の架鉄に対する干渉です。かつて架鉄の干渉で揉めた際、それを非難した人なら、俺の架鉄について俺の前で語ることはしないしできないはずです
俺は多くの架鉄作者に嫌われていますし、これから自分以外の架鉄に対して語ることも関心を持つこともしないでしょう。少なくとも架鉄の世界に俺の居場所はありませんし、俺がいないことを望む人も多いでしょう
ですから自分は自サイトに引きこもり、他人の架鉄に一切の関心を持たないことをお約束いたします
ですから、こちらに一切の干渉をしないよう、どうかよろしくお願いいたします

川崎LRV、そろそろ動いてみようかなと
彦島電鉄では「狭軌でLRVなんて狂気の沙汰だ」と思って江ノ電タイプの連接構造高床車にしたんだけど、狭軌LRVは狭軌LRVでちゃんとやってみたいなと思うところはあるのよ
無論新規開業となると新潟トランシス一択になるから車両選択の幅は狭まるけど、車種なんて少なければ少ないほどいいのだからそこはそれ
路線規模はできるだけコンパクトにしてやってみようかね

https://samantha30003.web.fc2.com/4qc/index.html
故障した1400形を走らせるという話を作ってみた
俺は架空鉄道が本物と心中する必要はないと考えていて、現実に起こりえないことをガンガン取り入れていくことに何の抵抗もないので、こういった話を作ることができるんですよね。とにかく頭からしっぽまでデタラメ。それを勢いだけでうっちゃったそんな話ですね
まず東洋電機が日本車両に対して、彦電に話を通さず55芯のジャンパをくっつけた。こんなことやったら東洋電機は彦電の敷居を二度とまたげません。日本車両もこんな要求をあっさり聞いちゃうあたりどうかしています
そしてそれを見た彦電の対応もおかしいです。余計な部品が1個ついている、ですむ話じゃないんですよ。この部品が将来なんらかの形で故障や事故のもとになった時だれが責任を取るかで「たいへんなこと」になります。下手したら国交省からきつい「ご指導」を賜ってしまうレベルの話です
なので「サマンサの架鉄は相変わらずデタラメだな」を思っていただければ幸いです。俺はこんなデタラメが大好きですから
リアルが好きな方はきっちりお調べになって、実車の観察レポートでも何でも作ればよろしい。俺はそれに一切の価値を感じない。それだけの話です
ちなみに4Qチョッパのブレークダウンですが、反対側の運転台からレバーサを逆転して逆走行できないの？　というはなしなんですが、4Qチョッパはその名のとおり前方向加速・前方向制動・後方向加速・後方向制動の4つのモードがそれぞれ素子とダイオードが組み込まれています。そして加速の際は素子を、ブレーキの際はダイオードを電気が通過するわけですが、今回は前進方向をつかさどる素子とダイオードが両方死んだ、という設定になっています
で、抵抗制御の電車であればレバーサを反転すれば回路のつなぎが逆方向になるわけですが、4Qチョッパでは運転台の方向に関係なく前進の素子に電気が流れますので、どちらの運転台で操作しようが動きません
もし1400形が2コント搭載していれば1コント開放で運転ができたんですが、高価な4Qチョッパを2コント載せられるわけもなく、1コント4モータ制御だったのでブレークダウン即死亡、というわけです
この話、要は1400形の4Qチョッパって設定を活かせないかな～って考えた話なんですよ要は

俺の前で俺の架鉄の話は許さない、意見や感想の一切を認めない
正直ここまで拒絶する必要はないと正直思っています。しかし、もう他人の言葉で右往左往したくないのです
自分はこれがいちばんいいと思ったのに、他人にとってはよくないと思われるのは、人それぞれに見識があるから当然のこと。つまりいろんな人の話を聞いていたらまとまらない挙句に自分自身が何をやりたかったのかわからなくなってしまうのです
感想にしても「この人はこう思うのか」と思った瞬間それが次の更新に反映されてしまいます。そしてそれが積み重なることでどんどん自分の理想からかけ離れていくのです
なので「閲覧のみ、アクション禁止」は作品の保全のために必要であるということをご理解いただければと思います
「より良くする」必要はないのです。「これがいちばん良い」と思ってるのですから
もしよりよくしたければ、ご自身で追求してください。そのために俺は「すべてのコンテンツを無断で使用してよい」としています

俺の架鉄サイトには「政治の話はわずかでも行った場合無期限の絶縁」のような厳しい措置が書かれています。なぜここまで政治の話をかたくなに拒むかという理由を説明していなかったので、ここで表明しておきます
理由は「これまでの経験から、政治の話をする人間とは会話ができないから」です
これまで政治の話をする人は「自分の政治的見解は絶対的に正しい」という前提で話をしていました。反論は認めない俺の見解が正しいんだ的な高圧的かつ一方的な物言いです。これまでただの一度も前置きに「これは自分の考えなんだけど…」みたいな表明をした人に出会ったことがありません
これは俺にとって「会話をする人間の態度」ではありません。むしろ会話を拒否しておのれの主張を一方的にする人間の態度です
「納得いく意見なら考える」みたいな言い草の人もいますが、こういう人たちは相手に労力を一方的に要求している傲慢さに気づかない。そんな人と俺は会話する自信はありませんし、労力を割きたくありません
なぜ、俺はそれを一方的に聞いて、ましてや同意を強要されなくてはいけないのでしょうか？　「話を聞く」ふりをして論戦に持ち込んで疲弊させられる義務をなぜ負わなくてはならないのでしょうか
「絶対的な正義」を前提に語ることは、俺の中で暴力と何ら変わりません。だから政治の話をする人間は「絶対的暴力を躊躇なくふるえる野蛮な人間」として絶縁したいのです
ゆえに、俺のテリトリーである俺のサイトやYoutubeなどでは、政治の話を固くお断りしています。どうしてもしたければ1回限り、以降絶縁の覚悟でお願いします

なんか運行情報系でまたXがざわついていたようですが、見えているものが違う以上外野がとやかく言ってもなあ…と思いました
ただ仮にそれがどんなに自分にとって不愉快なものであろうと、やめろという権利はありませんしね。見えないように自衛するほかないよなと
仮に俺のサイトが不愉快だから消せと言われたって応じられませんもん
あと「内容がしっかりしているからいい」みたいな言い草はこれ以上に嫌いです。いいものは残って、そうでないものは消えろという傲慢かつ優性思想的な見解は俺が最も唾棄すべきものです
「すべての物は等しく価値があり、等しくくだらない」というのが俺の見識ですから
個人の好き嫌いはもちろんあるでしょう。それは否定されるものではありません
しかしそれを「良し悪し」にすり替える人間は俺にとって敵です

※そう思っただけでなんだかんだ言いたいわけではありませんし、意見も求めていません
その昔、「車両については詳しくない」と公言するサイトがそこそこあったんですよね。あ、今もか
別にそれはまあ、興味がないんだから仕方ねないくらいの感想しかないんだけど、それ以外のジャンルでそういうこと書く人ってそういえばいたかな？　って
「歴史には詳しくないのでそのあたりを期待しないで」とか「路線には詳しくないのでごめんなさい」みたいな記述ってあまり記憶ないんですよね
そのせいかな「架空鉄道の世界では車両の知識がないことがステイタスなのかな」って思い始めたのは。だって「苦手表明」って車両以外で見たことねえのよホント
そりゃあ、サマンサ君馴染めないわけだよな。なんせこっちは「車両以外なんもねえもん作ってる」んだから

Tumblrに書き直しました

https://www.tumblr.com/samantha-dan564/728164722820644864/%E6%9E%B6%E9%89%84%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88?source=share

なんか彦島電鉄に関係ない可撤全般の話をうだうだ書いてきましたが、やはり掲示板の使い方として間違ってるし長文書くにはちょっと使いづらいのでnoteに移動します
https://note.com/samantha_30003
お暇なときにでもどうぞ